Abecedný filter
Štruktúra hesiel
Podpredseda Európskej Komisie pre priemysel a podnikanie
Antonio Tajani Podpredseda Európskej komisie zodpovedný za dopravu (2008-2009), nahradil Franca Frattiniho.sa narodil 4. augusta 1953 v Ríme (Taliansko). Je ženatý a má dve deti. Vyštudoval právo na univerzite „La Sapienza“ v Ríme. Pred vstupom do politiky rozvíjal žurnalistickú kariéru, keď od roku 1982 pôsobil ako redaktor Il Settimanale a zároveň ako moderátor správ na stanici rádia 1. V roku 1983 sa stal šefredaktorom Il Giornale.
Do politiky vstúpil v roku 1994, kedy sa stal členom Európskeho parlamentu ako podpredseda Európskej ľudovej strany. Súčasne je šefom delegácie strany Forza Italia v EP. V súčasnosti zastáva post podpredsedu Európskej Komisie zodpovedného za dopravu pre funkčné obdobie 2004-2009, keď v máji 2008 nahradil dovtedajšieho podpredsedu, Franca Frattiniho.
Akademická kariéra
Žurnalistická kariéra
Politická kariéra
Komisár pre priemysel a podnikanie
Toto portfólie je zamerané na zaistenie dôveryhodnej a efektívnej spolupráce európskych inštitúcii, ktorá má slúžiť hlavne pre dobro európskych občanov.
Spoločne so svojim tímom bude komisár Šefčovič v úzkom kontakte s Európskym parlamentom, Radou Európskej únie, Výborom pre regióny, Hospodárskym a sociálnym výborom a Európskym ombudsmanom.
Oficiálna stránka komisára Šefčoviča
Na svojej oficiálnej stránke píše o svojich cieľoch v pozícii komisára pre priemysel a podnikanie, ktoré sa dajú zhrnúť do nasledovných bodov:
Oficiálna stránka Antonia Tajaniho
V predošlom zložení Európskej komisie (2004-2009) zastával funkciu:
Generálne riaditeľstvo energetiky a dopravy pracuje v súčasnosti na viacerých významných projektoch. Najznámejšími sú: projekt Transeurópskych sietí a Marco Polo.
Transeurópske siete Poslaním transeurópskych sietí je prepojiť účinným sposobom európske regióny a národné dopravné siete prostredníctvom modernej infraštruktúry. zahŕňajú dopravnú, energetickú a telekomunikačnú infraštruktúru. Ide o myšlienku rozvoja sietí s vysokými kapacitami, ktoré sú nevyhnutné pre efektívne fungovanie jednotného trhu. Siete by mali byť vzájomne prepojené a interoperabilné (tzn. kompatibilné do tej miery, aby boli schopné po vzájomnom prepojení fungovať spoločne). Projekt transeurópskych sietí je významným nástrojom podporujúcim ekonomický rast a vytváranie nových pracovných miest.
Projekt Marco Polo je zameraný na zefektívnenie prepravy tovarov systémom „od dverí k dverám.“ Inými slovami, ide o integráciu viacerých spôsobov prepravy tovarov.
V rámci tohto generálneho riaditeľstva je zriadené aj Centrum poznatkov z oblasti výskumu dopravy. Centrum sa venuje aj výskumu alternatívnych zdrojov energie.

Diskusia
Najdiskutovanejšie témy